绿皮火车陆续退役，成为了时代的记忆。但这份来自于时光的怀旧，在三亚被唤醒。春节期间，三亚开放了绿皮火车旅游专列，从三亚火车站开往南山景区。记者了解到，乘高铁抵达三亚的旅客，不用出站即可直接换乘绿皮旅游火车，先上车后补票直奔景区。

车厢内设置的是蓝色座椅，乘务员告诉记者，此前绿皮火车上装的是老式绿色座椅，为了提高乘客的舒适度，这趟列车将座椅全部更换成了更为舒适的蓝色座椅。

内蒙古游客高文娟得知有一趟绿皮火车可从三亚市区开往南山后，特地带着小孙子进行体验。“绿皮火车是上世纪80 年代的记忆，这次来体验就是想怀怀旧。”高文娟说，一进车厢那种亲切感油然而生，绿皮火车搭配窗外优美的风景，简直是天作之合。除此之外，火车里面的环境也比她想象中的好得多。

三亚南山景区已与南山北站进行了对接，每天安排专门的摆渡车到车站免费接送游客前往南山景区游客，在不堵车的情况下，只需5 即可到达南山景区。此外，天涯海角站也在建设中，等建成后，旅游客列将在该站停靠。据悉，目前这趟线路开行5 对客运列车：K9162/1、K9164/3、K9166/5、K9168/7、K9170/69，每逢周三K9167、K9169、K9170 次、每逢周四K9162 次停运，全程票价14.5 元。

“自旅游客列今年1 月20 日开通至3 月6 日，共发送316 趟列车，运送游客4992人。为了增加知晓率，我们通过发放传单，在环岛高铁进行广播宣传，目前乘坐人数正在平稳上升。”三亚火车站副站长赵文彬说，为了方便出行，游客乘坐环岛高铁来三亚，不必出站购票就可直接换乘旅游客列，到旅游客列上再进行补票。

记者体验过程中，有旅客提出，虽然行车时间较短，但希望能提升乘车的趣味性。对此，三亚市旅游委副主任郑聪辉表示，三亚作为全域旅游的示范城市，利用原来废弃的绿皮火车车厢来推出产品，这本身就一种创新。目前车厢内还有很多需要改进的地方，接下来旅游部门要和铁路部门一起合作，比如每节车厢内增加不同的活动内容，将唱歌、跳舞等融入其中。“我们不能把旅游客列只当成交通工具，而是游客通过体验这种旅游产品更多地了解三亚。”郑聪辉说。

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